关于民航招飞心理测试、心理复测若干问题的解释（上）

2015年头，民航局在招飞阶段设置心理测评，只有“适合航行职业要求”的学生才气继续航行技术的学习。民航局统一划定的心理测评的题目设定、尺度设定、效果判读等主要由民航医学中心航空医学研究所完成。

现就招飞学生关注的心理测试有关问题回复如下。1、民航招飞心理测试是在什么配景条件下发生的？2015年3月24日，德国之翼航空公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144位搭客和6位机组人员全部遇难，事件怀疑德国航行员疑似抑郁症驾机撞山坠毁。

因此现役航行员的心理康健问题显得越来越重要而且迫切。正是由于这件机组人员因为心理康健问题导致的严重航行事故直接加速了民航局决议在招飞选拔阶段设置心理康健评定，要求严把入口关，排查心理康健风险，民航招飞心理测试在这样的配景条件下应运而生。该事情主要由民航局民航医学中心心理教研室团队负担并执行。2、民航招飞心理测试的内容是什么？民航招飞心理测试题目的主体是明尼苏达多相人格考试第二版（MMPI-2）简版，同时增加了北大、北师大等心理教研室研发的人格测试量表的部门题目。

评价尺度在MMPI-2常模的基础上举行了革新，联合了航行学员及现役航行员的检测效果，研究制定了民航特色的评价尺度。通常要求测试时间不凌驾50分钟。3、民航招飞心理测试的及格率高吗？民航招飞心理测试不属于选拔性质的，属于筛查淘劣性质，通过率往往在90%以上。

4、民航招飞心理测试的结论有哪些？不通过的主要原因是什么？民航招飞心理测试的结论包罗“适合航行职业要求”、“不适合航行职业要求”和“无法判断”三种。“不适合航行职业要求”的通常主要体现为紧张、焦虑、抑郁等人格特征，这些人格特征低于民航常模，认为对未来的航行或航行训练会发生风险，因此不适合航行职业要求。也有部门学生由于恒久接受应试教育考试的毛病，答题时体现出很强的应试性，过多地臆测题意，有针对性的作答，太过体现自己优美的倾向，也有可能不通过。

有些学生不是真实回覆问题，对其中重复性问题的回覆前后纷歧致，体现出4个效怀抱表评价效果不行信，也有可能不通过。这4个效怀抱表划分为疑问量表、说谎量表、诈病量表和矫正量表。

“无法判断”主要由于以下两个原因：1、有较多题目没有回覆；2、勾划标识不正确。既往无法判断主要由于纸质化答题，许多人由于答题太快太粗心有一整面的题目没有回覆，或者勾划标识不正确。随着心理测试盘算机化的普及，“无法判断”结论大大淘汰，如果仍然存在最大可能性就是答题太慢了，超出了划定时间。

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